Otonom ulaşım yarışında Avrupa yeni ve oldukça büyük bir robotaksi hamlesine hazırlanıyor. Çin merkezli otonom sürüş teknolojileri şirketi Pony.ai, Uber ile yürüttüğü iş birliğini genişleterek Avrupa genelinde 2.000’den fazla robotaksiyi hizmete sunmayı planladığını açıkladı.
Yeni plan kapsamında Pony.ai ve Uber’in halihazırda faaliyet gösterdiği Hırvatistan’ın başkenti Zagreb’e ek olarak dört Avrupa şehrine daha açılması hedefleniyor. Şirketler söz konusu dört şehrin isimlerini ve 2.000’den fazla aracın tamamının ne zaman yollara çıkacağını ise henüz açıklamadı. Ortaklığın ilerleyen dönemde Orta Doğu’yu da kapsayacak şekilde genişletilmesi planlanıyor.
Pony.ai teknolojiyi, Uber yolcu ağını sağlayacak
İş birliğinin temelinde iki şirketin farklı alanlardaki uzmanlıklarını bir araya getirmesi bulunuyor. Pony.ai, Seviye 4 otonom sürüş teknolojisini ve sürücüsüz araç operasyonları konusundaki deneyimini sağlarken Uber, geniş kullanıcı ağı sayesinde robotaksilerin yolcularla buluşmasını kolaylaştıracak.
Bu model Uber’in son yıllarda benimsediği otonom araç stratejisiyle de örtüşüyor. Şirket, kendi otonom sürüş sistemini sıfırdan geliştirmek yerine farklı teknoloji şirketlerinin sürücüsüz araçlarını Uber platformuna entegre etmeye ağırlık veriyor.
Pony.ai ve Uber arasındaki stratejik iş birliği ilk olarak Mayıs 2025’te açıklanmıştı. İki şirket daha sonra Avrupa pazarındaki çalışmalarını hızlandırdı.
Zagreb, Pony.ai’nin Avrupa’daki ilk önemli merkezi oldu
Pony.ai’nin Avrupa’daki en önemli adımlarından biri Zagreb’de Verne ile kurulan robotaksi sistemi oldu.
Uber, Pony.ai ve Hırvatistan merkezli Verne, Mart 2026’da Avrupa’da ticari robotaksi hizmeti sunmak amacıyla ortaklıklarını duyurdu. Sistem Nisan 2026’da Zagreb’de kullanıma açıldı ve kullanıcıların Pony.ai teknolojisine sahip otonom araçlarla yolculuk rezervasyonu yapabilmesinin önü açıldı.
Zagreb’deki modelde Pony.ai otonom sürüş teknolojisini, Verne filo sahipliği ve operasyon tarafını, Uber ise küresel ulaşım platformunu sağlıyor. Başlangıçta yolculuklar Verne uygulaması üzerinden rezerve edilirken Uber uygulaması entegrasyonunun da sisteme eklenmesi planlandı.
Yeni anlaşmayla birlikte Zagreb artık tek başına bir deneme pazarı olmaktan çıkarak Pony.ai ve Uber’in Avrupa’da gerçekleştirmek istediği çok daha büyük robotaksi operasyonunun başlangıç noktalarından biri haline geliyor.
Dört yeni Avrupa şehri henüz açıklanmadı
Anlaşmanın en fazla merak edilen bölümü ise robotaksilerin sıradaki adresleri.
Pony.ai’nin açıklamasına göre hizmet Zagreb’den dört yeni Avrupa şehrine genişleyecek. Ancak 14 Ağustos 2026 itibarıyla şehirlerin hangileri olacağı konusunda resmi bir açıklama yapılmış değil. Dağıtım takvimi de henüz paylaşılmadı.
Dolayısıyla Londra, Paris, Berlin veya başka büyük Avrupa şehirlerinin kesinleştiğine ilişkin yorumlara şimdilik temkinli yaklaşmak gerekiyor.
Pony.ai’nin Avrupa’daki faaliyetleri Zagreb ile de sınırlı değil. Şirket daha önce Lüksemburg’da robotaksi test izni almış ve Avrupa’daki faaliyetlerini genişletmeye başlamıştı.
Pony.ai Orta Doğu’ya da açılıyor
Avrupa ile birlikte Orta Doğu, Pony.ai’nin küresel büyüme stratejisinin diğer önemli ayağını oluşturuyor.
Şirket özellikle Dubai’de önemli çalışmalar yürütüyor. Pony.ai, 2026 yılında Dubai’de sürücüsüz robotaksi testlerine başladığını ve ticari hizmete geçmeyi hedeflediğini duyurmuştu.
Uber-Pony.ai ortaklığının yeni genişleme planında da Orta Doğu yer alıyor. Ancak Avrupa’da olduğu gibi hangi şehirlerin kapsama alınacağı ve araç sayılarının nasıl dağıtılacağı henüz açıklanmış değil.
Uber robotaksi pazarında birçok şirketle çalışıyor
Uber’in otonom araç planları yalnızca Pony.ai ile sınırlı değil. Şirket son dönemde robotaksi sektöründe oldukça geniş bir ortaklık ağı kuruyor.
Bunların en dikkat çekicilerinden biri Lucid ve Nuro ile oluşturulan program. Uber, Nuro’nun otonom sürüş teknolojisiyle donatılmış 20.000 veya daha fazla Lucid aracını altı yıllık dönemde dünyanın farklı pazarlarında hizmete sokmayı hedefliyor.
Bu araçların günlük filo operasyonları konusunda ise önemli bir başka ortak devreye giriyor: Oro Mobility.
Oro Mobility, bazı haberlerde belirtildiğinin aksine Uber’in kurduğu bir şirket değil. Hertz tarafından oluşturulan filo yönetimi iştiraki, Uber’in Lucid ve Nuro tabanlı robotaksi filosunda şarj, bakım, onarım, temizlik ve depo operasyonları gibi süreçleri üstlenmek üzere anlaşma yaptı. İlk operasyonların 2026 içerisinde San Francisco Körfez Bölgesi’nde başlaması planlanıyor.
Uber ayrıca otonom ulaşım alanına önümüzdeki yıllarda 10 milyar doların üzerinde yatırım yapmayı planlıyor. Şirketin yaklaşımı tek bir otonom sürüş sağlayıcısına bağımlı olmak yerine farklı üreticiler ve teknoloji geliştiricileriyle geniş bir robotaksi ekosistemi oluşturmak üzerine kurulu.
Robotaksi rekabeti Avrupa’ya taşınıyor
Robotaksiler bugüne kadar özellikle ABD ve Çin’deki gelişmelerle gündeme geliyordu. Ancak Pony.ai ve Uber’in 2.000’den fazla araçlık Avrupa planı, rekabetin giderek Avrupa pazarına taşındığını gösteriyor.
Buradaki önemli ayrıntı ise robotaksilerin yalnızca teknik olarak otonom sürüş yapabilmesi değil. Yerel mevzuat, güvenlik izinleri, sigorta düzenlemeleri ve şehir bazındaki operasyon şartları, araçların tamamen sürücüsüz biçimde ne kadar hızlı yaygınlaşabileceğini doğrudan belirleyecek.
Bu nedenle açıklanan 2.000’den fazla araçlık hedef, tüm robotaksilerin kısa süre içerisinde aynı anda Avrupa yollarına çıkacağı anlamına gelmiyor. Şirketler dağıtımın tamamlanacağı tarih konusunda henüz bir takvim açıklamadı.
Pony.ai robotaksileri Türkiye’ye gelecek mi?
Şimdilik Türkiye’nin Pony.ai ve Uber’in açıkladığı robotaksi genişleme planına dahil edildiğine yönelik resmi bir açıklama bulunmuyor.
Açıklama Avrupa’da Zagreb’e ek dört şehirden ve ayrıca Orta Doğu’daki yeni pazarlardan söz ediyor ancak bu şehirlerin isimleri paylaşılmış değil. Bu nedenle Türkiye’ye robotaksi geleceği yönünde kesin bir değerlendirme yapmak için henüz erken.
Önümüzdeki dönemde açıklanacak yeni şehirler, Pony.ai ve Uber’in Avrupa’daki robotaksi stratejisinin ne kadar geniş bir coğrafyaya yayılacağını daha net ortaya koyacak.
Pony.ai ve Uber’in planladığı 2.000’den fazla araçlık filo hayata geçirildiğinde ise Avrupa’daki ticari otonom ulaşım pazarının bugünkünden çok daha hızlı büyüdüğünü görebiliriz.
