Škoda’nın yeni tamamen elektrikli amiral gemisi Peaq, tek şarjla gerçekleştirdiği 936 kilometrelik sürüşle dikkat çekici bir menzil başarısına imza attı. Yedi koltuklu elektrikli SUV kategorisinde gerçekleştirilen rekor denemesinde seri üretim bir Škoda Peaq 90 kullanıldı.
TÜV SÜD gözetiminde yapılan sürüşte araç, resmi olarak açıklanan 647 kilometrelik WLTP menzil değerini 289 kilometre aşmayı başardı. Böylece Peaq 90, homologasyon değerinin yaklaşık yüzde 45 üzerine çıktı. Škoda ayrıca yeni elektrikli SUV için şimdiden 10 binden fazla sipariş aldığını açıkladı.
Škoda Peaq 936 kilometreyi şarj olmadan tamamladı
Rekor denemesi Škoda çalışanları Marek Jež ve Jakub Krs tarafından gerçekleştirildi. Yolculuk 25 Ağustos 2026 Salı günü öğle saatlerinde markanın Çek Cumhuriyeti’ndeki Mladá Boleslav merkezinden başladı.
Ekip Almanya üzerinden Hollanda’ya doğru ilerledi ve yol boyunca bataryayı yeniden şarj etmedi. Sürücü değişimleri, dinlenme ve yemek molalarının ardından araç Hollanda’ya ulaştı. Rekor sürüşü aynı günün ilerleyen saatlerinde Zandvoort sahil kasabasında tamamlandı.
Peaq 90, yolculuğun sonunda toplam 936 kilometre kat ederken ortalama enerji tüketimi yalnızca 9,2 kWh/100 km olarak ölçüldü.
Peaq 90 resmi WLTP menzilini yaklaşık yüzde 45 aştı
Škoda Peaq 90’ın homologasyon kapsamında açıklanan WLTP menzili 647 kilometreye kadar ulaşıyor. Rekor sürüşünde elde edilen 936 kilometrelik mesafe ise bu değerin 289 kilometre üzerine çıkılması anlamına geliyor.
Ancak burada önemli bir ayrıntı bulunuyor. Rekor denemesi günlük sürüş koşullarını birebir temsil etmek amacıyla yapılmadı. Škoda, rotanın düşük enerji tüketimine uygun şekilde seçildiğini ve sürüş tarzının da maksimum verimlilik elde etmek üzere özel olarak uyarlandığını açıkça belirtiyor.
Dolayısıyla 936 kilometrelik değer Peaq 90’ın standart kullanımda sürekli olarak sunacağı bir menzil olarak değerlendirilmemeli. Buna karşın sonuç, uygun hız, hava şartları ve ekonomik sürüş teknikleri bir araya geldiğinde elektrikli otomobillerin homologasyon değerlerinin üzerine çıkabileceğini gösteriyor.
91 kWh batarya ve 210 kW güç
Rekor sürüşünde kullanılan seri üretim Škoda Peaq 90, 91 kWh brüt ve 86 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip yüksek voltajlı batarya ile geliyor.
Arkadan itişli modelin elektrik motoru 210 kW, yani yaklaşık 286 PS güç üretiyor. Maksimum tork ise 545 Nm seviyesinde bulunuyor.
Peaq ailesinde üç farklı güç aktarma seçeneği yer alıyor:
- Peaq 60: 150 kW, arkadan itiş
- Peaq 90: 210 kW, arkadan itiş
- Peaq 90x: 220 kW, dört tekerlekten çekiş
Peaq 90 ve Peaq 90x modellerinde 91 kWh kapasiteli batarya kullanılıyor. Peaq 90’ın DC hızlı şarjla yüzde 10’dan yüzde 80’e dolum süresi ise uygun koşullarda yaklaşık 28 dakika olarak açıklanıyor.
Düşük hava direnci menzile katkı sağlıyor
936 kilometrelik sürüşün elde edilmesinde yalnızca batarya kapasitesi değil, Peaq’ın aerodinamik yapısı da önemli rol oynuyor.
Škoda Peaq ailesi 0,249 Cd hava sürtünme katsayısına sahip. Yedi koltuklu ve büyük gövdeli bir SUV için oldukça düşük sayılabilecek bu değer, özellikle sabit hızla gerçekleştirilen uzun yol sürüşlerinde enerji tüketiminin azaltılmasına yardımcı oluyor.
Rekor aracında ayrıca standart olarak sunulan düşük yuvarlanma dirençli lastiklere sahip 19 inç jantlar kullanıldı. Škoda’nın verimlilik odaklı rota seçimi ve kontrollü sürüş tekniğiyle birleşen bu unsurlar, tüketimin 9,2 kWh/100 km seviyesine kadar düşmesini sağladı.
Škoda’nın en büyük SUV modeli
Peaq yalnızca uzun menziliyle değil, boyutlarıyla da Škoda ürün gamında özel bir konumda bulunuyor.
Yaklaşık 4,87 metre uzunluğa sahip model, markanın bugüne kadar geliştirdiği en büyük SUV olarak konumlandırılıyor. Peaq beş veya yedi koltuklu iç mekân düzeniyle tercih edilebiliyor ve özellikle geniş aileleri hedefliyor.
Modelde markanın yeni nesil elektrikli araç teknolojilerinin yanı sıra farklı donanımlar da sunuluyor. Bunlar arasında:
- Gövdeyle aynı hizaya gelen gizli kapı kolları,
- Dikey konumlandırılmış 13,6 inç bilgi-eğlence ekranı,
- Dynamic Shade Control özellikli panoramik cam tavan,
- V2L, V2H ve V2G destekli çift yönlü şarj teknolojisi
yer alıyor.
Çift yönlü şarj desteği sayesinde Peaq’ın bataryasında depolanan elektrik, yalnızca aracın hareket ettirilmesi için kullanılmıyor. V2L özelliğiyle harici elektrikli cihazlara enerji verilebilirken, uyumlu altyapı üzerinden V2H ve V2G sistemleriyle ev veya elektrik şebekesine de enerji aktarılabiliyor.
Škoda Peaq 10 binden fazla sipariş aldı
Škoda’nın açıklamasına göre Peaq’ın seri üretimi başlamış durumda ve ilk otomobiller müşterilere ulaşmaya başladı.
Marka, yeni elektrikli SUV için bugüne kadar 10 binden fazla sipariş aldığını belirtiyor. Büyük aile SUV’u formatını tamamen elektrikli altyapıyla bir araya getiren Peaq’ın, markanın elektrikli ürün gamında Enyaq ve Elroq’un üzerinde konumlanan yeni amiral gemisi olması bekleniyor.
Škoda Peaq Türkiye’de satılacak mı?
Peaq’ın Avrupa’daki satış süreci başlamış olsa da 4 Eylül 2026 itibarıyla Škoda Türkiye’nin resmi fiyat listesinde Peaq yer almıyor. Türkiye’de markanın tamamen elektrikli modelleri arasında güncel olarak Elroq, Enyaq ve Enyaq Coupé bulunuyor.
Bu nedenle Peaq’ın Türkiye fiyatı ve kesin satış tarihi konusunda şu aşamada resmi bir rakam vermek mümkün değil. Modelin Türkiye ürün gamına eklenmesi halinde fiyatlandırma, donanım seçenekleri ve hangi motor-batarya versiyonlarının getirileceği ayrıca netlik kazanacaktır.
Rekor etkileyici, ancak günlük kullanım menziliyle karıştırılmamalı
Škoda Peaq 90’ın 936 kilometrelik tek şarj performansı, özellikle yedi koltuklu ve büyük gövdeli bir elektrikli SUV için dikkat çekici bir mühendislik göstergesi.
Bununla birlikte Peaq’ın bu mesafeye özel olarak seçilmiş rota ve verimlilik odaklı sürüş tekniğiyle ulaştığını unutmamak gerekiyor. Gerçek kullanım menzili; hız, hava sıcaklığı, klima kullanımı, yol eğimi, yük miktarı ve sürüş tarzı gibi çok sayıda değişkene bağlı olarak farklılık gösterecektir.
Yine de 91 kWh batarya, düşük hava sürtünme katsayısı ve 647 kilometreye ulaşan resmi WLTP menziliyle Škoda Peaq 90, uzun yol odaklı elektrikli SUV modelleri arasında güçlü seçeneklerden biri olmaya hazırlanıyor.
