İkinci nesil BYD Seal 07 tanıtıldı: 775 km menzil ve 9 dakikada şarj!

Google’da Konsol Köşesi’ni tercih edilen kaynak yap

BYD, tamamen yenilediği ikinci nesil Seal 07 modelini Çin’de satışa sundu. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit seçenekleri bulunan yeni sedan; 775 kilometreye ulaşan CLTC menzili, ikinci nesil Blade bataryası ve uygun altyapıda bataryayı yüzde 10’dan yüzde 97’ye yaklaşık 9 dakikada şarj edebilen Flash Charging teknolojisiyle öne çıkıyor.

Çinli otomotiv devi BYD, Ocean serisinin sedan modellerinden Seal 07’yi yalnızca makyajlamakla yetinmeyerek ikinci nesliyle baştan aşağı yeniledi. Yeni model, 5 Kasım 2026 itibarıyla Çin pazarında beş farklı versiyonla satışa çıktı. Bunların üçü tamamen elektrikli, ikisi ise DM-i şarj edilebilir hibrit güç aktarma sistemine sahip.

Yeni neslin dikkat çekici taraflarından biri de zamanlaması. BYD, önceki Seal 07 EV’yi Mart 2026’da güncellemişti. Yaklaşık sekiz ay sonra gelen ikinci nesil model; daha büyük gövde, daha uzun menzil, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve daha düşük başlangıç fiyatıyla selefinin yerini almaya hazırlanıyor.

BYD Seal 07 tasarımı tamamen yenilendi

İkinci nesil BYD Seal 07, markanın yeni Ocean Aesthetics 2.0 tasarım dilini taşıyor. Otomobilin genel hatlarında Seal 08’den gelen tasarım detaylarını görmek mümkün.

Ön bölümde kapalı ızgara yapısı, oldukça ince LED gündüz farları ve tamponun içerisine doğru konumlandırılan ana aydınlatma grubu dikkat çekiyor. Arkada ise otomobilin genişliğini vurgulayan boydan boya LED aydınlatma kullanılmış.

Fastback benzeri tavan çizgisi ve yarı gizli kapı kolları da otomobilin aerodinamik görünümünü destekliyor.

Yeni Seal 07’nin ölçüleri şöyle:

• Uzunluk: 5.080 mm
• Genişlik: 1.960 mm
• Yükseklik: 1.495 mm
• Aks mesafesi: 2.960 mm

Bu değerlerle yeni Seal 07, önceki modele kıyasla hem daha uzun hem de daha geniş bir otomobil hâline geliyor. Aks mesafesindeki artış da özellikle arka koltuklarda daha fazla yaşam alanı sağlamayı hedefliyor.

LiDAR sensörü ve God’s Eye sürüş destek sistemi

Yeni Seal 07’nin bazı versiyonlarında tavan bölümüne yerleştirilen LiDAR sensörü bulunuyor. Bu donanım, BYD’nin gelişmiş sürüş destek teknolojilerinin temel bileşenlerinden biri.

Üst donanımlarda sunulan God’s Eye B sistemi, Çin’deki uyumlu yol ve yazılım koşullarında şehir içi ile otoyol sürüşlerinde navigasyon destekli sürüş fonksiyonlarından yararlanabiliyor.

Ancak sistemin özellikleri otonom sürüş olarak değerlendirilmemeli. Sürücü, aracın kontrolünden ve trafik koşullarının takip edilmesinden sorumlu olmaya devam ediyor.

Bagaj hacmi 618 litreye ulaşıyor

Gövdenin büyümesi bagaj tarafında da karşılığını buluyor.

Tamamen elektrikli Seal 07 EV, arkada 618 litrelik bagaj hacmi sunarken elektrik motorunun yerleşimi sayesinde ön tarafta ayrıca 160 litrelik bir frunk bulunuyor.

Şarj edilebilir hibrit Seal 07 DM-i versiyonunun bagaj hacmi ise 595 litre olarak açıklanıyor.

Kabinde 15,6 inç ekran ve akıllı saat sürprizi

İkinci nesil Seal 07’nin iç mekânında teknoloji tarafında da kapsamlı bir yenilenme var.

Kokpitin merkezinde 15,6 inçlik multimedya ekranı yer alıyor. Sürücünün karşısında 10,25 inç dijital gösterge paneli bulunurken bilgilerin ön cama yansıtılmasını sağlayan head-up display sistemi de sunuluyor.

Orta konsolda 50W kablosuz telefon şarj ünitesi bulunuyor. BYD’nin tamamen dokunmatik kontrollere yönelmek yerine bazı işlevler için fiziksel düğmeleri koruması da kullanım kolaylığı açısından dikkat çekiyor.

Kabindeki sıra dışı detaylardan biri ise Diva adı verilen akıllı aksesuar. Akıllı saat biçimindeki cihaz çeşitli otomobil fonksiyonlarıyla etkileşime girebiliyor ve farklı yüz ifadeleri gösterebiliyor.

Araç içerisinde aksesuarların sabitlenmesi için dört manyetik bağlantı noktası da yer alıyor. Ön koltukların arkasındaki bağlantılar sayesinde arka koltuk yolcuları tablet gibi cihazları sabitleyebiliyor.

Isıtmalı ve havalandırmalı koltuklar standart

Seal 07’nin standart donanımında ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, çift bölgeli klima, cam tavan, akustik camlar ve elektrikli bagaj kapağı gibi özellikler bulunuyor.

Çin pazarına özel eğlence özellikleri arasında araç içi karaoke sistemi de yer alıyor.

Üst donanım seviyelerine çıkıldığında ise liste daha da zenginleşiyor. Masaj fonksiyonuna sahip sıfır yerçekimi tipi ön koltuklar, ısıtmalı ve havalandırmalı arka koltuklar, 20 hoparlörlü ses sistemi ve dahili buzdolabı üst versiyonların öne çıkan özellikleri arasında.

BYD Seal 07 EV 329 HP güç üretiyor

İkinci nesil Seal 07’nin tamamen elektrikli versiyonunda arka aks üzerine yerleştirilen tek elektrik motoru görev yapıyor.

Motorun maksimum gücü 245 kW, yani yaklaşık 329 HP seviyesinde.

Bu güç sayesinde arkadan itişli Seal 07 EV:

0-100 km/sa: 5,5 saniye
Maksimum hız: 240 km/sa

değerlerine ulaşabiliyor.

BYD’nin Çin’de satışa sunduğu üç elektrikli Seal 07 donanımı da aynı motor ve menzil kombinasyonunu kullanıyor.

İkinci nesil Blade batarya ile 775 km menzil

Yeni Seal 07’nin en önemli geliştirmelerinden biri batarya teknolojisinde karşımıza çıkıyor.

Otomobilde 76,7 kWh kapasiteli ikinci nesil Blade LFP batarya kullanılıyor. BYD’nin açıkladığı verilere göre bu batarya, Çin’de kullanılan CLTC test döngüsünde 775 kilometreye kadar menzil sağlıyor.

Burada önemli bir ayrıntı bulunuyor: 775 kilometrelik değer CLTC standardına ait. CLTC, Avrupa’da kullanılan WLTP test prosedüründen daha iyimser sonuçlar verebildiği için otomobilin gerçek kullanım menzilinin ve olası Avrupa homologasyon değerinin daha düşük olması beklenebilir.

Bazı kaynaklarda yaklaşık 636 kilometrelik WLTP karşılığı aktarılıyor ancak Seal 07 için Avrupa veya Türkiye pazarına yönelik resmi WLTP homologasyon verisi henüz açıklanmış değil. Bu nedenle 775 km değerini doğrudan Türkiye’de elde edilecek menzil olarak değerlendirmemek gerekiyor.

Yüzde 10’dan yüzde 97’ye 9 dakikada şarj

Belki de yeni Seal 07’nin en çarpıcı özelliği Flash Charging teknolojisi.

BYD’nin açıkladığı verilere göre ikinci nesil Blade batarya, uyumlu yüksek güçlü şarj altyapısı ve uygun çalışma koşullarında:

%10’dan %97’ye yaklaşık 9 dakikada şarj edilebiliyor.

Şirket ayrıca yaklaşık beş dakikalık şarjın günlük kullanım için önemli miktarda menzil sağlayabileceğini belirtiyor.

Ancak 9 dakikalık süre standart DC hızlı şarj istasyonlarında garanti edilen bir değer değil. Sonuç; şarj cihazının sağlayabildiği güç, batarya sıcaklığı, başlangıç şarj seviyesi ve diğer çevresel koşullara bağlı olarak değişebiliyor. BYD’nin Flash Charging altyapısı özellikle Çin’deki yüksek güçlü şarj ağıyla birlikte çalışacak şekilde geliştiriliyor.

Seal 07 DM-i, 330 km elektrikli menzil sunuyor

Tamamen elektrikliye geçmek istemeyen kullanıcılar için BYD Seal 07 DM-i seçeneği de bulunuyor.

Şarj edilebilir hibrit sistemde 1,5 litrelik turbo benzinli motor ile önde konumlandırılmış elektrik motoru birlikte görev yapıyor.

Benzinli motor:

115 kW / 154 HP

Elektrik motoru ise:

160 kW / 215 HP

güç üretiyor.

DM-i versiyonu 0’dan 100 km/sa hıza 7,7 saniyede ulaşabiliyor.

Asıl dikkat çekici değer ise bataryada karşımıza çıkıyor. Yaklaşık 38 kWh kapasiteli LFP batarya, CLTC standardına göre yalnızca elektrik kullanılarak 330 kilometreye kadar menzil vadediyor.

Bu rakam, birçok şarj edilebilir hibrit otomobilin sunduğu elektrikli menzilin oldukça üzerinde. BYD’nin açıkladığı Çin pazarına yönelik verilere göre otomobilin benzin ve elektrik birlikte kullanıldığında toplam menzili de 1.700 kilometre seviyesine ulaşabiliyor.

DiSus-M süspansiyon sistemi de geliyor

BYD, yeni Seal 07’de yalnızca motor ve batarya tarafına odaklanmamış.

Otomobilin ön bölümünde çift salıncaklı, arka bölümünde ise beş bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanılıyor.

Versiyona göre BYD’nin DiSus-C akıllı amortisör kontrol sistemi veya daha gelişmiş DiSus-M manyetoreolojik gövde kontrol sistemi sunuluyor.

DiSus-M’de kullanılan manyetoreolojik sıvı sayesinde amortisör karakteristiği yol ve sürüş koşullarına göre çok hızlı biçimde değiştirilebiliyor. Böylece konfor ile gövde kontrolünün mümkün olduğunca dengelenmesi amaçlanıyor.

İkinci nesil BYD Seal 07 fiyatı ne kadar?

BYD, ikinci nesil Seal 07’yi Çin’de toplam beş farklı versiyonla satışa çıkardı.

Elektrikli Seal 07 EV fiyatları:

• 149.900 yuan: giriş versiyonu
• 159.900 yuan: orta donanım
• 172.900 yuan: üst donanım

Şarj edilebilir hibrit Seal 07 DM-i ise:

• 139.900 yuan: giriş versiyonu
• 149.900 yuan: üst versiyon

fiyatlarıyla satışa sunuldu.

BYD ayrıca Çin’de belirli koşulları karşılayan müşteriler için takas desteği sağlıyor. Bu kampanyayla fiyatlar 135.900 yuan seviyesinden başlayabiliyor.

BYD Seal 07 Türkiye’ye gelecek mi?

İkinci nesil BYD Seal 07’nin Türkiye’de satışa sunulacağına ilişkin şu an için resmi bir açıklama bulunmuyor.

Burada isimlendirme konusunda da önemli bir ayrım yapmak gerekiyor. Türkiye’de satılan BYD SEAL ile Çin’deki Seal 07, aynı isim ailesinde bulunsalar da doğrudan aynı model olarak değerlendirilmemeli.

Kasım 2026 itibarıyla BYD’nin Türkiye fiyat listesinde 390 kW AWD Excellence versiyonuyla mevcut SEAL bulunuyor. Yeni nesil Seal 07 ise şu aşamada Çin pazarı için duyurulmuş durumda. Dolayısıyla Çin fiyatlarını doğrudan TL’ye çevirerek olası Türkiye satış fiyatını hesaplamak doğru olmayacaktır. Türkiye fiyatında vergiler, homologasyon, donanım seviyesi ve markanın yerel fiyatlandırma stratejisi belirleyici olacaktır.

BYD’nin ikinci nesil Seal 07 ile attığı en önemli adım ise yalnızca menzili artırmak değil. 775 km CLTC menzilli elektrikli sürüm, 330 km elektrikli menzil vadeden DM-i versiyonu ve yüzde 10-97 aralığını 9 dakikada tamamladığı belirtilen Flash Charging sistemi, şirketin yeni nesil elektrikli otomobillerinde batarya ve şarj teknolojisini ne kadar agresif biçimde geliştirdiğini gösteriyor.

Türkiye ve Avrupa pazarları için resmi bir satış planı açıklanması hâlinde Seal 07’nin özellikle hızlı şarj kabiliyeti, gerçek WLTP menzili ve yerel fiyatlandırması modelin rekabet gücünü belirleyecek başlıca unsurlar olacak.