Türk savunma sanayisinin insansız hava sistemleri alanındaki önemli projelerinden ANKA-3, yeni bir entegrasyon uçuşuyla gündemde. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), ANKA-3’ün kanatlarının altında iki adet Süper Şimşek Taktik İHA Sistemi taşıdığı uçuşa ait görüntüleri paylaştı.
Gerçekleştirilen uçuş, ANKA-3’ün yalnızca mühimmat taşıyan bir insansız platform olarak değil, farklı insansız sistemleri görev bölgesine taşıyabilen ve gelecekte müşterek görevlerde kullanılabilecek bir hava platformu olarak geliştirilmesinde dikkat çekici bir aşamaya işaret ediyor.
TUSAŞ’ın resmi teknik bilgilerine göre Süper Şimşek, ANKA III, AKSUNGUR ve ANKA gibi insansız hava araçlarından bırakılabilecek şekilde geliştiriliyor. Sistem aynı zamanda yerden roket destekli olarak da fırlatılabiliyor.
ANKA-3 ve Süper Şimşek birlikte görüntülendi
Paylaşılan görüntülerde ANKA-3’ün kanat altı istasyonlarında birer adet olmak üzere toplam iki Süper Şimşek taşıdığı görülüyor. Böylece daha önce ANKA-3 üzerinden bırakma ve otonom uçuş testleri gerçekleştirilen Süper Şimşek’in, çiftli taşıma konfigürasyonu da kamuoyuna gösterilmiş oldu.
ANKA-3’ün uçan kanat mimarisi, platformun düşük radar görünürlüğü elde etmesine katkıda bulunuyor. TUSAŞ tarafından açıklanan güncel teknik verilere göre platform yaklaşık 6.500 kilogram azami kalkış ağırlığına, 1.200 kilogram faydalı yük kapasitesine, 40 bin feet servis tavanına ve 0,7 Mach azami hıza sahip. ANKA-3 üzerinde iki dahili ve beş harici faydalı yük istasyonu bulunuyor.
Bu yapı, platformun farklı mühimmatların yanı sıra elektronik harp sistemleri ve havadan bırakılabilen insansız araçlarla çeşitli görev konfigürasyonlarında kullanılmasına imkân sağlıyor.
Süper Şimşek yalnızca hedef uçak değil
Süper Şimşek’in geliştirme sürecindeki en dikkat çekici noktalardan biri ise sistemin geleneksel bir hedef uçaktan daha kapsamlı görevlere uyarlanmış olması.
TUSAŞ’ın açıklamasına göre Süper Şimşek 0,85 Mach hıza çıkabiliyor ve 35 bin feet irtifaya ulaşabiliyor. Sistem 80 dakikaya kadar havada kalabilirken operasyon menzili 900 kilometre olarak açıklanıyor.
Platformun görev seçenekleri arasında elektronik harp, hava savunma sistemlerinin aldatılması ve baskılanması, radar izinin artırılarak farklı hava araçlarının taklit edilmesi ve hedef uçak görevleri bulunuyor.
Süper Şimşek ayrıca 35 kilogramlık harp başlığıyla kamikaze görevlerinde kullanılabilecek şekilde yapılandırılabiliyor. TUSAŞ, platform üzerinde yapay zekâ destekli sürü teknolojilerinin de geliştirildiğini belirtiyor.
Hava savunma sistemlerine karşı yeni görev seçenekleri
ANKA-3 ve Süper Şimşek kombinasyonunun en dikkat çekici kullanım alanlarından biri, yoğun hava savunmasının bulunduğu bölgelerde gerçekleştirilebilecek görevler olabilir.
Örneğin Süper Şimşek, radar kesit alanını artırmaya yönelik sistemler kullanarak düşman radarlarında daha büyük bir hava platformu gibi görüntülenebiliyor. Böyle bir kabiliyet, hava savunma radarlarının konumlarının ortaya çıkarılması veya savunma sistemlerinin yanıltılması amacıyla değerlendirilebilir. TUSAŞ da Süper Şimşek’in hava savunma sistemlerini aldatma ve baskılama görevlerinde kullanılabileceğini belirtiyor.
Bu kapsamda ANKA-3, görev bölgesine yaklaşırken Süper Şimşek sistemlerini bırakabilir ve daha sonra bu araçlar elektronik harp, sahte hedef veya farklı görev profilleriyle operasyonu destekleyebilir.
Bununla birlikte paylaşılan son görüntüler doğrudan böyle bir operasyonun gerçekleştirildiği anlamına gelmiyor. Görüntüler, öncelikle ANKA-3’ün iki Süper Şimşek’i aynı anda taşıyabildiğini gösteren entegrasyon ve uçuş kabiliyetini ortaya koyuyor.
ANKA-3 için “hava araçlarını taşıyan hava aracı” konsepti
Modern hava harekâtında insansız sistemlerin farklı platformlardan fırlatılması giderek daha önemli hale geliyor. Bu yaklaşım sayesinde büyük insansız hava araçları, kendilerinden daha küçük sistemleri görev bölgesine taşıyan birer hava taşıyıcı platformuna dönüşebiliyor.
ANKA-3’ün resmi görev seçenekleri arasında da “havadan bırakılan uzun menzilli İHA” kabiliyeti yer alıyor. Platform ayrıca insanlı-insansız iş birliği ve yapay zekâ destekli sürü teknolojilerine yönelik altyapıyla geliştiriliyor.
İki Süper Şimşek’in aynı anda taşındığı son uçuş bu nedenle yalnızca yeni bir yük konfigürasyonundan ibaret değil. Entegrasyon çalışmalarının ilerlemesi halinde ANKA-3, gelecekte tek başına görev yapan bir insansız savaş uçağından çok daha geniş bir ağ merkezli hava harekâtının parçası haline gelebilir.
ANKA-3’ün test süreci devam ediyor
ANKA-3 ilk uçuşunu 28 Aralık 2023 tarihinde gerçekleştirdi. TUSAŞ tarafından geliştirilen platform daha sonraki testlerde TEBER-82 ve TOLUN gibi mühimmatlarla atış kabiliyetlerini de gösterdi.
TUSAŞ’ın mevcut teknik bilgilerinde ANKA-3 için keşif-gözetleme, elektronik harp, hassas güdümlü mühimmat kullanımı, uydu haberleşmesi, insanlı-insansız iş birliği ve havadan başka İHA’ların bırakılması gibi çok sayıda görev kabiliyeti sıralanıyor.
Süper Şimşek entegrasyonu da bu çok rollü yapının önemli parçalarından biri olarak öne çıkıyor.
İki sistemin birlikte uçtuğu son görüntüler, Türkiye’nin insansız hava araçlarında yalnızca platform geliştirmeye değil, birden fazla insansız sistemin aynı görev mimarisi içerisinde birlikte çalışmasına yönelik çalışmalarının da devam ettiğini gösteriyor.
