Otomobil dünyasının en özel Porsche 911 projelerine imza atan Singer Vehicle Design, bu kez moda dünyasının devlerinden Louis Vuitton ile sıra dışı bir iş birliğine gitti. İki marka, 964 nesli Porsche 911’leri temel alan biri atmosferik coupe, diğeri turbo motorlu cabriolet olmak üzere iki özel Porsche 911 Reimagined by Singer hazırladı.
12 Ağustos 2026 tarihinde Monterey, Kaliforniya’da açıklanan proje, Monterey Car Week kapsamında Pebble Beach’te otomobil tutkunlarının karşısına çıktı. Singer’ın açıklamasına göre çalışma, hem Louis Vuitton hem de Singer açısından bir ilk niteliğinde: İki marka daha önce bu ölçekte tamamen ortak markalanmış bir ürün ortaya koymamıştı.
Üstelik iş birliği yalnızca otomobillerin üzerine Louis Vuitton logolarının eklenmesinden ibaret değil. İç mekândaki deri işçiliğinden gösterge tasarımına, çıkarılabilir mekanik saatten otomobile özel valizlere, kıyafetlerden kayak ve sörf tahtasına kadar uzanan kapsamlı bir lüks seyahat koleksiyonu oluşturulmuş durumda.
Her Şey Louis Vuitton İmzalı Bir Gösterge Saatiyle Başladı
Louis Vuitton ile Singer arasındaki ortaklığın başlangıç noktası aslında oldukça küçük bir parçaydı.
Singer, yeniden tasarladığı bir Porsche 911 için Louis Vuitton’dan özel bir gösterge paneli saati hazırlamasını istedi. Saat, Louis Vuitton’un İsviçre’deki La Fabrique du Temps atölyelerinde geliştirildi ve markanın ünlü Tambour saat ailesinden ilham aldı.
Ancak iki taraf arasındaki çalışma kısa süre içerisinde yalnızca saatle sınırlı kalmaktan çıktı.
Louis Vuitton Saat Direktörü Jean Arnault’nun açıklamasına göre proje, deri işçiliği ve saatçilik alanındaki uzmanlığın otomobilin farklı fonksiyonel parçalarına taşınabileceğinin fark edilmesiyle genişledi. Bunun sonucunda hız göstergesi, devir göstergesi ve diğer göstergeler de Tambour ailesinin tasarım anlayışına uygun şekilde yeniden ele alındı. Singer’a göre yalnızca gösterge grubunun geliştirilmesi yaklaşık bir yıllık çalışma gerektirdi.
Ortaya çıkan mekanik saat ise araçtan çıkarılabiliyor ve özel aparatı sayesinde masa saati olarak da kullanılabiliyor.
İlk Otomobil: Louis Vuitton Renkleriyle Singer Classic
İkilinin hazırladığı ilk otomobil, Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic olarak adlandırılıyor.
964 nesli Porsche 911 coupe şasisi temel alınarak hazırlanan otomobil, Singer’ın klasik Porsche tasarım anlayışını Louis Vuitton’un görsel kimliğiyle birleştiriyor.
Gövde ağırlıklı olarak safran tonunda hazırlanırken kobalt mavisi ve sarı detaylar tasarımı tamamlıyor. Louis Vuitton’un kullandığı safran renginin marka tarihinde uzun bir geçmişi bulunuyor. Singer ise bu rengin kendi geçmişindeki Bahama Yellow tonuyla da bağlantı kurduğunu belirtiyor.
Aracın dikkat çeken detaylarından biri de özel olarak geliştirilen tavan taşıyıcısı. Sistem bir seyahat sandığını, sörf tahtasını veya bir çift kayağı taşıyabilecek şekilde tasarlanmış.
Karbon Fiber Gövdenin Altında Hava Soğutmalı Boxer Motor Var
Louis Vuitton imzası tasarıma yön verse de mekanik tarafta Singer’ın bildiğimiz yaklaşımı devam ediyor.
Otomobilde:
- 964 temelli şasi,
- karbon fiber gövde panelleri,
- 4.0 litrelik atmosferik ve hava soğutmalı altı silindirli boxer motor,
- 6 ileri manuel şanzıman,
- arkadan itiş,
- karbon seramik fren sistemi,
- hızla birlikte aktif hale gelen arka kanat
bulunuyor.
Singer’ın Classic restorasyon hizmetlerine ilişkin resmi teknik bilgilerinde 4.0 litrelik motor için 390 hp’ye kadar güç belirtiliyor. Ancak Louis Vuitton için hazırlanan bu belirli otomobilin resmi lansman teknik özetinde ayrı bir kesin güç değeri açıklanmadığı için otomobilin gücünü doğrudan 390 hp olarak kabul etmek doğru olmayacaktır.
Louis Vuitton Otomobilin İç Mekânını Baştan Yarattı
Asıl değişim ise kapılar açıldığında ortaya çıkıyor.
Kabinin tamamında Louis Vuitton’un çanta ve seyahat ürünlerinde kullandığı doğal deri tonlarından ilham alan malzemeler bulunuyor. Singer’ın aktardığına göre Louis Vuitton zanaatkârları koltuklarda kullanılacak derileri seçerken, deri uygulamalarını Singer ekibi gerçekleştirdi.
Koltuklar, ön bagaj bölümü ve motor bölmesindeki baklava biçimli kabartmalar, Louis Vuitton seyahat sandıklarının iç bölümlerinde kullanılan malletage desenini hatırlatıyor.
Kapı kollarının kenarlarında ise Louis Vuitton çantalarında kullanılan kenar boyama tekniğine başvurulmuş. Sarı dikişler ve koltuklardaki Monogram çiçekleri de tasarımı tamamlıyor.
Singer, standart otomobillerde sıklıkla kullanılan plastik parçaların yerine farklı noktalarda el işçiliğiyle hazırlanmış metal bileşenlerin tercih edildiğini belirtiyor. Kumanda düğmeleri, havalandırma çıkışları ve çeşitli anahtarlar rodyum kaplama dahil olmak üzere saatçilik dünyasını hatırlatan yüzey işlemlerine sahip.
Louis Vuitton Otomobile Özel Valiz, Kıyafet, Kayak ve Sörf Tahtası da Hazırladı
Projenin belki de en sıra dışı kısmı otomobilin kendisinden sonra başlıyor.
Louis Vuitton, Singer Classic ile birlikte kullanılmak üzere kapsamlı bir seyahat kapsül koleksiyonu hazırladı.
Koleksiyonda yarış stilindeki deri ceketten pamuk-ipek karışımlı kot pantolona, sürüş ayakkabılarından deri eldivenlere kadar çok sayıda ürün yer alıyor. Otomobilin anahtarları için bile Louis Vuitton x Singer imzalı özel taşıma aksesuarları hazırlanmış durumda.
Bagaj seçenekleri arasında ise klasik Louis Vuitton tasarımlarından esinlenen parçaların yanında otomobilin ön bagajına tam oturacak biçimde hazırlanan özel çantalar bulunuyor.
Daha da ileri gidilerek otomobile uygun özel bir sörf tahtası ve kayak takımı üretildi. Singer’ın açıklamasına göre sörf tahtasında sarı meşe ve ceviz kullanılarak oluşturulan Monogram kakmalar yer alıyor. Kayaklar ise Fransa Alpleri’nde ahşap, titanal ve çelik kullanılarak hazırlanmış.
Kısacası Louis Vuitton logosu yalnızca gösterge panelinde veya koltuklarda değil; otomobil garajdan çıktığında sahibinin yanında taşıyabileceği neredeyse her parçaya kadar uzanıyor.
İkinci Otomobil Çok Daha Farklı: Singer Classic Turbo Cabriolet
İkinci otomobil ise tasarım açısından tamamen farklı bir yaklaşım benimsiyor.
Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo, Louis Vuitton Kadın Koleksiyonları Sanat Direktörü Nicolas Ghesquière’in yaratıcı yönlendirmesiyle şekillendirilmiş bir cabriolet.
Gövde Louis Vuitton’un Calcaire Lutétien olarak tanımladığı beyaz renkte hazırlanmış. İsmini Paris mimarisinde sık kullanılan açık renkli kireç taşından alan ton, altın renkli detaylar ve doğal ahşap yüzeylerle tamamlanıyor.
Özellikle arka bölümde kullanılan tik ağacından ilham alan yüzeyler, klasik lüks motor yatlarını hatırlatan bir atmosfer oluşturuyor.
Singer’a göre otomobilin tamponları dahil olmak üzere farklı dış parçalarında bile özel ahşap uygulamalara yer verilmiş.
3.8 Litrelik Twin-Turbo Boxer Motor 510 HP’ye Kadar Güç Sunuyor
Classic Turbo yalnızca görünüşüyle dikkat çekmiyor.
Singer’ın resmi teknik bilgilerine göre otomobilin temelindeki Classic Turbo hizmetlerinde:
- 3.8 litrelik hava soğutmalı Mezger boxer motor,
- değişken geometrili çift turbo,
- hava-su intercooler sistemi,
- 510 hp’ye kadar güç,
- 610 Nm civarında maksimum tork,
- 6 ileri manuel şanzıman,
- arkadan itiş,
- karbon seramik frenler
kullanılıyor.
Bosch ile geliştirilen çekiş kontrolü ve elektronik denge sistemi de otomobilin modern elektronik donanımları arasında bulunuyor.
Arka tarafta Singer’ın klasik turbo Porsche modellerine gönderme yapan sabit “whale tail” tipi büyük spoiler kullanılırken otomobil 18 inç Fuchs tarzı jantlar ve Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle tamamlanıyor.
Classic Turbo’nun Kabini Bir Porsche’den Çok Lüks Bir Tekneyi Andırıyor
Cabriolet versiyonunun içerisinde Louis Vuitton’un yaklaşımı daha da sıra dışı hale geliyor.
Doğal deri kaplamalara bol miktarda özel ahşap yüzey eşlik ediyor. Karbon fiber koltukların arka kısımlarında bile ahşap kullanılmış.
Taban bölümündeki tik ağacından ilham alan kaplama ve arkadaki ahşap bagaj platformu, otomobil ile klasik motor yatları arasında bilinçli bir bağlantı kuruyor.
Vites kolunun deri çevresi ise Louis Vuitton’un ünlü Noé çantasının bağcıklı formundan esinlenmiş. Gösterge panelinin merkezinde bu otomobil için de çıkarılabilir özel mekanik saat bulunuyor.
Louis Vuitton bununla yetinmemiş ve Classic Turbo için de ayrı bir kapsül koleksiyon geliştirmiş.
Koleksiyonun içerisinde özel dikim paraşüt ipeği sürüş kıyafeti, örgülü deri eldivenler, ayakkabılar ve çeşitli seyahat aksesuarları bulunuyor. Ayrıca araçtaki saate eşlik etmesi için 40 mm Louis Vuitton Tambour Automatic kol saati de hazırlanan ürünler arasında.
Louis Vuitton ve Singer Porsche 911’lerin Fiyatı Açıklanmadı
Bu kadar detaylı işçilikten sonra en merak edilen konu doğal olarak fiyat.
Ancak Louis Vuitton ve Singer, iki otomobil için de resmi satış fiyatı açıklamadı. Dolayısıyla araçlara ilişkin internette dolaşabilecek tahmini rakamları kesin fiyatmış gibi değerlendirmemek gerekiyor.
Singer projelerinin zaten müşterinin otomobilinden başlayarak çok kapsamlı kişiselleştirme ve restorasyon süreçlerinden geçtiği düşünüldüğünde, Louis Vuitton ile hazırlanan bu iki örneğin standart bir otomobil satın alma sürecinden oldukça farklı olduğu açık.
Buradaki asıl amaç da fiyat/performans yarışına girmek değil.
Louis Vuitton x Singer Porsche 911 projesi, otomobili tek başına bir ulaşım aracı olmaktan çıkarıp kıyafetleri, bagajları, saati ve seyahat ekipmanlarıyla birlikte bütüncül bir lüks yaşam ürünü haline getiriyor.
Louis Vuitton x Singer İş Birliği Yeni Bir Trend Başlatabilir
Lüks moda markalarının otomotiv dünyasıyla yaptığı iş birlikleri yeni değil. Ancak Singer ve Louis Vuitton’un yaklaşımı klasik bir renk, logo veya özel döşeme paketinden çok daha ileri gidiyor.
Louis Vuitton’un deri işçiliği, seyahat ürünleri ve saatçilik uzmanlığı ile Singer’ın klasik Porsche 911’ler konusundaki mühendislik ve restorasyon deneyimi tek projede birleşmiş durumda.
Üstelik Louis Vuitton’un otomobillerle ilişkisi de tamamen yeni sayılmaz. Singer’ın paylaştığı tarihçeye göre Louis Vuitton’un kurucusunun torunları Pierre ve Jean Vuitton, 1909 yılında Stabilia spor şasisi üzerinde bir otomobil tasarlamıştı. Günümüzdeki Singer iş birliği ise markanın otomotiv dünyasındaki en kapsamlı modern projelerinden biri olarak öne çıkıyor.
İki özel Porsche 911’in ardından benzer projelerde başka moda evleri ile restomod üreticilerinin aynı modeli takip edip etmeyeceği ise otomobil dünyasında dikkatle izlenecek.
